“勒克莱尔上线！速度？激情！结果？猜得到吗！”

让赛车手直呼“不享受”，2026年F1新规到底在搞

“这是我开过最不享受的F1赛车。”——听完勒克莱尔这句话，是不是让人一愣：“这还能最不享受？！”

作为法拉利车队的当家小王子，勒克莱尔一向以技术流口碑在线，但这次他在模拟器上的体验，真的是一场“大型翻车现场”。2026年的F1规则改革，看起来是想让竞技性和技术性更上一层楼，但对车手来说，这车开起来可能没那么香。

那么：一向被誉为“速度与激情”代名词的F1，怎么就和“乐趣”说再见了？

先来点背景知识👇。2026年的F1赛车新规，聚焦环保和技术创新，什么更小更高效的发动机，新能源比例大幅提升，听起来是不是超未来感？就差贴个“绿能科技天花板”的标签了。可是根据勒克莱尔的试车体验，这款新车目前给驾驶员的感受是“硬、慢、不听话”。用个大白话形容，就是在开一台不撒娇也不听话的拖拉机。

勒克莱尔还提到，新规则可能会让车手们普遍感到“不好开”。大家都知道，赛车手最骄傲的是什么？操控感啊！一辆车就像他们的专属伴侣，得听话又配合。但很显然，这次新规设计的思路，更偏向数据和环保，却把车手的操控体验硬生生拿掉了大半。

拉长视角其实这背后是个大局：近年来，全球各大顶级体育赛事都在走“环保风+科技流”的路线。足球有智能裁判，棒球有数据分析，连奥运会都在玩“减排解决方案”。F1当然也不甘落后，毕竟这项运动一直被贴着“烧钱、烧油、烧脑”的标签。这种改革，表面上看是为迎合社会大趋势，但不免让人担忧——会不会让曾经的激情少了一点？

试想一下，那些F1老粉们，曾经熬夜看比赛，为的是什么？一圈300公里的高速超车、一场狂飙操作的王者之争！结果新车开起来像打“环保佛系模拟器”，画风变了，粉丝们会买账吗？

勒克莱尔也说了，这才刚刚起步阶段，车队还会再打磨。姑且相信，这种“不享受”会随着时间推移，被调教成“比较享受”。可要是2026年真的来了一个“敲环保、敲慢速、敲无趣”的F1时代……那车迷和品牌如何自洽，还真是悬念重重。

最终：科技可以冷冰冰，但体育是要带温度的。F1，千万别走着走着，把灵魂丢了！

开赛车像骑拖拉机？！